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打开发动机舱盖进行检查，发现该车采用变排量空调压缩机，这种空调压缩机没有电磁离合器，而是利用其壳体上的变排量电磁阀进行制冷剂压缩的。由于制冷剂的压缩功率取决于变排量电磁阀工作电流以及空调压缩机内部压力作用状况，因此制冷剂检查方法与常规方法不同，通过压力检查（在制冷管路上连接空调压力表）无法完全判定制冷剂容量是否正确。笔者经过实际检查，发现有两个问题：一是蒸发器与变排量(liang)空调压缩机之间的空调管路凉度不够，管壁没有雾水；二是在大负荷工况下高压侧制冷剂压力偏(pian)低，由此判断 볼制冷剂不足。

在杂物箱后部找到空调滤清器（2 지个），取出后发现上面沽满了棉絮状污物，气味呛人，进行更换处理。将制冷管路中的制冷剂进行回收，然后按照规定量加注新的制冷剂。进行试车，空调系统 시工作良好，异味消失，检修工作结束。该车是新款车型，空调滤 녀清器装在杂物箱后部，有些维修人员对这种配置形式不了解，在保养期间没有及时更换，影响蒸发器进行热交换，导致空调不凉且出风有异味，由此也说明基本检查工作的重要性，有一些疑难杂症只是简单问题造成的，关键在于细心检查。

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